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簡(jiǎn)要描述：SMC氣缸CM2B20-35ZCM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)（節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）●帶磁性開(kāi)關(guān) （CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2）
產(chǎn)品廠地：上海廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2023-12-25訪 問(wèn) 量：1189產(chǎn)品分類(lèi)
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詳細(xì)介紹
| 品牌 | SMC/日本 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,電子/電池,制藥/生物制藥,綜合 |
SMC氣缸CM2B20-35Z
SMC氣缸CM2B20-35Z
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 內(nèi)置磁環(huán) | - | 無(wú)內(nèi)置磁環(huán) |
| 形式 | - | 氣壓式 |
| 安裝形式 | B | 基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái)) |
| 缸徑 | 20 | 缸徑 20mm |
| 通口螺紋的種類(lèi) | - | Rc |
| 氣缸行程 | 35 | 35 |
| 氣缸追記號(hào) | - | 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套 |
| 雙行程標(biāo)記 | - | 無(wú)雙行程標(biāo)記 |
| 氣缸行程2 | - | 無(wú)氣缸行程2 |
| 氣缸追記號(hào)2 | - | 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套 |
| 擺動(dòng)底座 | - | 無(wú)底座 |
| 桿端安裝件 | - | 無(wú)支件 |
| 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
| 磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合。 把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于 排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。 這種情況下，手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此 必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路。
人讓設(shè)備緊急停止或停電等。 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由 于氣缸的動(dòng)作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮。
僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免。 多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng)，速 度會(huì)發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動(dòng)作，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè) 計(jì)應(yīng)避免。
要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。 由于再啟動(dòng)，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有 必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。
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